Weet je wat de industriele revolutie heeft gedaan? Nou, eigenlijk, het marketingapparaat achter de industrieen die daaruit voortgevloeid zijn, zoals de auto-industrie. Dat marketingapparaat is zeer effectief geweest en heeft ons allemaal doen geloven dat ons leven niet compleet is zonder bepaalde goederen. We geloven bijvoorbeeld allemaal dat we een auto MOETEN hebben. Dat het een van onze basisgoederen is lijkt het wel. Ik zie dat anders. Transport, of een goede infrastructuur, is een (basis)behoefte en een overheid zou moeten zorgen dat dit zodanig is geregeld dat elk lid van de samenleving of met een eigen auto, fiets, bromfiets of het openbaar vervoer, op veilige wijze, overal zou moeten kunnen komen. Vooral als het gaat om transport van huis naar werk en omgekeerd. Het is een manier om economische activiteit te waarborgen. The show must go on, toch. A wroko musu wroko!
Een eigen auto is voor sommigen een statussymbool
en is voor velen een teken van vrijheid. Ik zie het als een extra kostenpost
die mij zou binden aan dat (globale) systeem van obsessieve consumptie waar ik eigenlijk
zo min mogelijk mee te maken wil hebben. Best lastig, want 99% van de mensen
gaat hierin mee. Ik krijg dan ook regelmatig de vraag waarom ik nog geen auto
heb. Mijn uitleg vind men soms een bevredigend antwoord. Echter, wanneer men
dan hoort dat ik ‘zelfs’ geen rijbewijs heb, lijkt het hek van de dam. “Nee,
man, dat moet!”Maar niks moet. Weet je wat wel moet? Dat rijlessen gratis zijn!
Ik meen dat. Rijlessen moeten gratis verzorgd worden omdat iemand met een
rijbewijs negen van de tien keer een auto koopt. Dat is best een grote uitgave.
Tevens zal zo iemand de rest van zijn of haar leven geld uitgeven aan benzine
en reparatie- of onderhoudskosten. Lijkt mij dat de investering van een
rijbewijs niet door de consument zou moeten worden gedaan maar door de industrie
die van die consument zal profiteren!
Voor mezelf los ik mijn transportprobleem op middels
taxi’s. Dat doe ik in de hoopvolle afwachting dat vliegende auto’s binnen jaar
of tien een betaalbaar consumptiegoed worden. Dan vind ik het wel de moeite
waard om vlieglessen te volgen. Waarom niet ‘bussen’?Het openbaar vervoer vind
ik vrij onbetrouwbaar qua dienstregeling maar het is ook niet efficient of
consequent. Ik heb weleens gemerkt dat de chauffeurs ineens een andere route
reed om zijn bus te kunnenvullen of minutenlang bleef wachten tot iemand rustig
lopend de bus bereikt had. Of het om de paar stappen stoppen in plaats van
alleen bij de toegewezen bushaltes. Lastig plannen als je zelf een strake
schema hebt!
Wanneer er onfrisse mensen in de bus zitten,
is het ook onprettig om comfortabel de reis voort te zetten. Zo dicht op
elkaar, in de hitte. Met onfris bedoel ik niet alleen persoonlijke hygiene maar
ook gedrag. Niets is vervelender dan wanneer iemand meerdere versies van onfris
belichaamt. Stink lichaam, stink geest en stink gedrag. In zo een klein busje
kan men er niet omheen, helaas. Ik voel me wel genoodzaakt hier explicitiet te
vermelden dat ik het niet over een specifieke groep heb. Ik hou er niet van om
groepen te stigmatiseren op basis van het gedrag van een minderheid uit die
groep. Want dat is altijd hoe het gaat. Een minderheid misdraagt zich en de
hele groep wordt er op aangekeken. Het openbaar vervoer is dus op meerdere
manieren onveilig. Dat heeft deels dus te maken met het soms onwenselijke
gedrag van de passagiers en met het rijgedrag van de chauffeurs die soms lak
lijken te hebben aan het leven van de mensen in hun bus en dat van andere
verkeersdeelnemers.
Taxi’s zijn een dure oplossing waar ik nu voor
kies maar dat verloopt niet altijd zonder problemen. Op het moment dat men ziet
dat iemand vaker taxi’s neemt, denkt men meteen dat nyang kan meki. Hinderlijk is dat. Het is net alsof men soms het
idee heeft dat iemand die hard werkt om een bepaald inkomensniveau te bereiken
daarvoor gestraft dient te worden. Het gaat trouwens ook wel erg ver om mee te
kijken in iemands portemonnee en de brutaliteit te hebben om mee te willen
bepalen wat met die inhoud gebeurt. Misschien is het wel iets cultureels?
Daarmee bedoel ik niet dat het met winti
te maken heeft maar dat het onderdeel is van onze cultuur om onze neus in
andermans zaken, en dus portemonnee, te steken en er de dienst uit te willen
maken.
De afgelopen weken hebben we namelijk goed
gezien dat er op alle niveaus van onze samenleving ongevraagd handelingen
worden gepleegd met andermans geld. Dat er op alle niveaus onfrisse mensen
zijn. Dan heb ik het voornamelijk over het gedrag en de invulling van de
voorbeeldfuncties. In plaats van Range Rovers hadden er misschien een paar
goede bussen gekocht kunnen worden. Of
men had kunnen investeren in een betere infrastructuur voor het woon- en
werkverkeer. Liever dat dan het vullen
van bolle buikjes die al zo overvol zijn dat zelfs ik, met mijn gewicht, ze als
trampoline zou kunnen gebruiken!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten